2 товара
Toyota 4Runner I — первое поколение рамного внедорожника Toyota, дебютировавшее в 1984 году. Согласно Wikipedia, 4Runner выпускается с 1984 года и за время производства сменил шесть поколений. Первое поколение производилось до 1989 года и стало основой для формирования имиджа модели как надежного внедорожника. В каталоге Drom рестайлинговая версия первого поколения обозначена индексом N61 и датирована августом 1985 — мартом 1989 года; автомобиль предлагался в кузове 3-дверного джипа/SUV и ориентировался на рынок США. Конструктивно Toyota 4Runner I был близок к пикапу Toyota Hilux: рама, подвеска и многие узлы были унифицированы, что обеспечило высокую проходимость, простоту ремонта и доступность комплектующих.
Основные технические характеристики Toyota 4Runner I подтверждены данными Auto Mail. Максимальная скорость внедорожника достигала 165 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимал не более 15,3 с. Трансмиссия — полный привод с жестко подключаемым передним мостом без межосевого дифференциала. Кузов — 3-дверный SUV. В линейке двигателей встречались бензиновые и дизельные агрегаты, поэтому при подборе запчастей важно точно определять модификацию силовой установки, тип трансмиссии и комплектацию.
В отзывах владельцев на Drom для дизельных модификаций Toyota 4Runner I отмечается слабый редуктор заднего моста (LSD). Владельцы рекомендуют избегать резкого трогания с места, особенно в летний период, когда сцепление шин с дорогой выше и нагрузка на редуктор возрастает; агрессивный старт может привести к повреждению узла. Помимо конкретной проблемы с LSD, для автомобилей 1980-х годов характерен естественный возрастной износ: резинометаллические элементы подвески, сальники, тормозные колодки и диски, детали рулевого управления и кузовные элементы требуют регулярной диагностики и своевременной замены.
Для Toyota 4Runner I наиболее востребованы детали подвески и трансмиссии: амортизаторы, пружины, рычаги, сайлентблоки, шаровые опоры, стабилизаторы и втулки, а также компоненты заднего моста — редуктор, полуоси, дифференциал и подшипники. В списке популярных заказов — тормозная система (колодки, диски, цилиндры, шланги), сцепление, фильтры, ремни и ролики, прокладки и сальники двигателя, детали рулевого управления, системы охлаждения, электрики (стартер, генератор, свечи), кузовные элементы и оптика. Также востребованы расходные материалы и комплектующие для технического обслуживания.
Подбор запчастей для Toyota 4Runner I в каталоге Chinaspare можно выполнить по VIN-номеру автомобиля или по артикулу производителя. VIN-подбор исключает ошибки с модификацией двигателя, типом трансмиссии и комплектацией, поскольку система определяет применимость деталей именно к вашему экземпляру. Если у вас есть оригинальный номер детали, введите его в поиск — каталог покажет аналоги и оригинальные позиции. Актуальное наличие и сроки поставки проверяйте на сайте.
Chinaspare предлагает широкий ассортимент запчастей для Toyota 4Runner I: оригинальные детали, OEM-аналоги и качественные замены от проверенных поставщиков. Мы организуем доставку по всей России удобным способом. Оформляйте заказ через каталог или обратитесь к менеджерам для уточнения применимости и сроков поставки.
Toyota 4Runner I выпускалась с 1984 по 1989 год. Рестайлинговая версия первого поколения N61 в каталоге Drom датирована августом 1985 — мартом 1989 года.
По данным Auto Mail, максимальная скорость Toyota 4Runner I достигала 165 км/ч, разгон до 100 км/ч занимал до 15,3 с. Автомобиль имел полный привод с жестко подключаемым передним мостом без межосевого дифференциала и 3-дверный кузов SUV.
В отзывах владельцев на Drom отмечается слабый редуктор заднего моста (LSD) у дизельных модификаций. Рекомендуется избегать резкого трогания с места, особенно летом, чтобы снизить нагрузку на редуктор.
В каталоге Chinaspare подбор можно выполнить по VIN-номеру автомобиля или по артикулу производителя. Это позволяет точно подобрать детали под конкретную модификацию двигателя и комплектацию.
Да, Chinaspare организует доставку запчастей для Toyota 4Runner I по всей России удобным способом.
