Haval H5 — один из самых заметных рамных внедорожников на российском рынке, который за последние годы пережил кардинальную смену поколений. Если старая версия была компактным утилитарным вездеходом, то новый H5 — это полноразмерный рамный универсал длиной более пяти метров с дизельным мотором и серьёзными внедорожными амбициями. Разбираемся, что изменилось, какие технические характеристики актуальны для модели 2025–2026 года и на что обратить внимание при выборе.
Габариты и размеры Haval H5: старое и новое поколение
Разница между поколениями Haval H5 колоссальная — это фактически два разных автомобиля под одним именем. Старый H5 (выпускался до 2023 года) — классический среднеразмерный внедорожник с габаритами 4645 × 1800 × 1775 мм и колёсной базой 2700 мм. Снаряжённая масса составляла от 1625 до 1905 кг в зависимости от комплектации, а полная масса не превышала 2310 кг.
Новый Haval H5 (с 2024 года) построен на платформе пикапа Great Wall King Kong Cannon и вырос до 5190 × 1905 × 1835 мм при колёсной базе 3140 мм. Снаряжённая масса достигает 2100 кг, а полная — 2745 кг. Такой рост сделал автомобиль конкурентом Toyota Land Cruiser Prado по размеру, но с более демократичной ценой.
Дорожный просвет нового H5 — 200 мм, что в сочетании с рамной конструкцией и подключаемым полным приводом даёт уверенность на бездорожье. Углы въезда и съезда составляют 25° и 26° соответственно.
Двигатели и трансмиссия
На российском рынке Haval H5 2025–2026 предлагается с двумя моторами:
- Бензиновый 2.0T (4C20B) — 200 л.с. при 5500 об/мин, крутящий момент 320 Н·м в диапазоне 2000–3600 об/мин. Турбированная «четвёрка» с непосредственным впрыском, хорошо знакомая по Haval Jolion и другим моделям бренда.
- Дизельный 2.0T (4D20M) — 150 л.с. при 3600 об/мин, крутящий момент 400 Н·м в диапазоне 1500–2500 об/мин. Турбодизель с системой Common Rail — главное преимущество нового поколения, так как на старом H5 дизель не предлагался официально.
Оба двигателя агрегатируются с 8-ступенчатым автоматом ZF — тем самым, что ставят на BMW и другие премиальные модели. Привод — подключаемый полный (part-time 4WD) с понижающей передачей и жёсткой блокировкой заднего дифференциала.
Расход топлива
По данным замеров владельцев и независимых тестов:
- Бензиновый 2.0T: город — 14–16 л/100 км, трасса — 10–12 л/100 км, смешанный — 12–14 л/100 км.
- Дизельный 2.0T: город — 10–12 л/100 км, трасса — 8–9 л/100 км, смешанный — 9–11 л/100 км.
Объём топливного бака — 80 литров, что обеспечивает запас хода свыше 800 км на дизельной версии по трассе.
Кузов, салон и багажник
Новый H5 — пятидверный рамный универсал с пятью посадочными местами в двух рядах. Главный козырь — огромный багажник объёмом 1116 литров (до крыши за спинками второго ряда), а со сложенными задними сиденьями — более 2100 литров. Для сравнения, старый H5 имел багажник около 500–600 литров.
Салон отделан качественным пластиком и экокожей. В топовых комплектациях доступны: панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, подогрев всех сидений, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и комплекс систем безопасности.
Комплектации и цены Haval H5 (2026)
| Комплектация | Двигатель | Привод | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|
| Comfort | 2.0T бензин (200 л.с.) | 4WD | от 4 049 000 |
| Premium | 2.0T бензин (200 л.с.) | 4WD | от 4 349 000 |
| Premium | 2.0T дизель (150 л.с.) | 4WD | от 4 499 000 |
| Tech Plus | 2.0T бензин (200 л.с.) | 4WD | от 4 649 000 |
| Tech Plus | 2.0T дизель (150 л.с.) | 4WD | от 4 799 000 |
Цены указаны ориентировочно на середину 2026 года и могут меняться в зависимости от акций дилеров.
Ходовая часть и подвеска
Передняя подвеска — независимая двухрычажная, задняя — зависимая рессорная (неразрезной мост). Такая конструкция типична для рамных внедорожников и обеспечивает высокую надёжность и грузоподъёмность, хотя комфорт на асфальте уступает независимой многорычажке.
Тормоза — дисковые по кругу. Колёса: базовые 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 245/60 R18. Запасное колесо — полноразмерное, размещено под днищем.
Надёжность и частые вопросы
По отзывам владельцев, рамная конструкция и проверенные агрегаты (ZF 8HP, 4C20, 4D20) делают новый H5 одним из самых надёжных китайских внедорожников. Однако есть нюансы: рессорная задняя подвеска на пустом автомобиле жёсткая, шумоизоляция арок средняя, а расход бензина на 2.0T в городе доходит до 16 литров. Дизель экономичнее, но требователен к качеству топлива и своевременной замене масла.
Что касается запчастей, оригинальные расходники доступны как у дилеров, так и в специализированных магазинах. Найти запчасти можно в каталоге запчастей Haval на Chinaspare — там же удобно подбирать детали по модели.
Сравнение поколений: старый H5 vs новый H5
| Характеристика | Старый H5 (до 2023) | Новый H5 (2024+) |
|---|---|---|
| Длина | 4645 мм | 5190 мм |
| Колёсная база | 2700 мм | 3140 мм |
| Багажник | ~550 л | 1116 л |
| Моторы | 2.0T бензин (150–190 л.с.) | 2.0T бензин (200 л.с.) + 2.0T дизель (150 л.с.) |
| Коробка | 6-ст. автомат / 6-МКП | 8-ст. автомат ZF |
| Подвеска задняя | Зависимая пружинная | Зависимая рессорная |
| Цена от | ~2 500 000 ₽ (б/у) | ~4 049 000 ₽ (новая) |
Кому подойдёт Haval H5
Новый Haval H5 — выбор для тех, кому нужен настоящий рамный внедорожник с огромным багажником за разумные деньги. Он подойдёт для дальних путешествий, охоты и рыбалки, буксировки прицепов и просто как большой семейный автомобиль с запасом пространства. Если же приоритет — городской комфорт и экономичность, стоит присмотреться к кроссоверам типа Haval H7 (технические характеристики Haval H7) или к другим моделям бренда.
Перед покупкой рекомендуем изучить типичные проблемы рамных моделей Haval — например, ознакомиться с неисправностями Haval H9, так как многие узлы у H5 и H9 схожи.
