Позиционирование и класс
GAC GS8 и Haval H9 — два крупных китайских автомобиля, которые часто сравнивают из-за схожей цены и габаритов. Но по сути это машины разных классов. GS8 — это передне- или полноприводный кроссовер с несущим кузовом, построенный для комфортной езды по асфальту и легкому бездорожью. H9 — рамный внедорожник с честным полным приводом, понижающей передачей и блокировками, созданный для серьезного офф-роуда.
Выбор между ними — это в первую очередь вопрос сценария использования. Если вы живете в городе, возите семью и иногда выезжаете на дачу — GS8 будет практичнее. Если же вы regularly съезжаете с асфальта, буксируете прицеп или живете в регионе с плохими дорогами — H9 окажется незаменимым.
Двигатели и коробки передач
GAC GS8 оснащается 2,0-литровым турбомотором 4B20J1 мощностью 231 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м. В паре с ним работает классический 8-ступенчатый автомат Aisin (8AT) — проверенный японский агрегат с отличной репутацией. Привод — передний или полный с муфтой BorgWarner.
Haval H9 использует хорошо известный двигатель 4C20 (он же GW4C20) объемом 2,0 литра. Мощность зависит от поколения: на первом — 218 л.с. (340 Н·м), на рестайлинге 2024+ — 238 л.с. (380 Н·м). Коробка на первом поколении — ZF 8HP (8-ступенчатый автомат), на новом H9 — 9-ступенчатый робот DCT собственной разработки GWM. Полный привод — подключаемый с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
По динамике GS8 чуть быстрее на асфальте за счет меньшей массы и более легкого кузова. H9 тяжелее почти на 300 кг, что сказывается на разгоне и расходе топлива.
Габариты и салон
GAC GS8: длина 4980 мм, колесная база 2920 мм, клиренс 190 мм. Салон трехрядный (7 мест) или двухрядный (5 мест). Качество материалов на высоком уровне — мягкий пластик, кожа Nappa в топ-версиях, два экрана (12,3" приборка и 14,6" мультимедиа).
Haval H9: длина 4856 мм (новый — 5070 мм), колесная база 2800 мм (новый — 2850 мм), клиренс 206 мм. Салон строго 5- или 7-местный в зависимости от версии. Материалы добротные, но уступают GS8 в премиальности. Мультимедиа на новом H9 обновлена и сопоставима с GS8.
По простору на втором ряду GS8 выигрывает благодаря большей колесной базе. H9 предлагает более высокую посадку и лучшую обзорность.
Надежность и слабые места
Оба автомобиля имеют типичные для китайских машин особенности. У GAC GS8 владельцы отмечают: капризную мультимедиа, иногда отказы датчиков парковки, на ранних версиях — коррозию отдельных элементов. Серьезных проблем с двигателем или коробкой Aisin не замечено.
У Haval H9 первого поколения известны: повышенный расход масла на моторах до 2019 года, слабые сайлентблоки передней подвески, запотевание сальников раздатки. Новый H9 (с 2024) показывает меньше проблем, но статистика эксплуатации пока невелика. Подробнее о слабых местах читайте в нашем обзоре поколений Haval H9.
Стоимость владения и запчасти
Расход топлива GS8: 10–12 л/100 км в смешанном цикле. H9: 13–15 л/100 км. Транспортный налог сопоставим (мощность близкая).
По запчастям: обе модели обслуживаются без серьезных проблем. На chinaspare.ru доступны запчасти GAC и запчасти Haval — от расходников до кузовных деталей. Для GS8 в наличии тормозные диски, ступицы, стекла и оптика. Для H9 — двигатели, головки блока, элементы подвески и трансмиссии.
Регламент ТО у GS8 — каждые 10 000 км, у H9 — каждые 10 000–15 000 км в зависимости от условий. Стоимость ТО сопоставима, но у H9 больше точек обслуживания полного привода. Подробный регламент: регламент ТО Haval H9.
Тюнинг и доработки
Оба автомобиля можно дорабатывать. GS8 чаще тюнингуют внешне (обвесы, диски) и по мультимедиа. H9 — благодатная платформа для офф-роуд тюнинга: лифт-комплекты, силовые бамперы, лебедки, шноркели. Чип-тюнинг доступен для обеих моделей: Stage 1 дает прибавку 40–60 л.с. Подробнее о тюнинге H9 — в статье Haval H9: тюнинг и доработки.
Сценарии выбора
- Семья, город, трасса: GAC GS8. Комфортнее, экономичнее, просторнее на втором ряду. Лучше для ежедневной эксплуатации в городе.
- Охота, рыбалка, бездорожье: Haval H9. Рамная конструкция, блокировки, понижайка — это настоящий внедорожник.
- Универсальность с уклоном в офф-роуд: Haval H9 нового поколения (2024+) — стал комфортнее и технологичнее, сохранив внедорожный арсенал.
- Бюджетная покупка и экономия: GAC GS8 на вторичном рынке дешевле, расход топлива ниже.
